冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金屬的接(jie)觸(chu)電(dian)位(wei)差造成的腐蝕(shi)，只發(fa)生(sheng)在活塞接(jie)觸(chu)到的部(bu)位(wei)，而且腐蝕(shi)是(shi)成點狀發(fa)生(sheng)的。與(yu)上述相同，中間夾有(you)水分(fen)時，會促使腐蝕(shi)的發(fa)展。與(yu)鑄(zhu)件相比，銅合金的接(jie)觸(chu)電(dian)位(wei)差要高，因(yin)此銅合金的腐蝕(shi)程度較嚴重。
c.因(yin)接(jie)觸電(dian)位差形成(cheng)的(de)腐蝕。接(jie)觸電(dian)位差腐蝕，對(dui)于(yu)長(chang)時(shi)間運轉的(de)液壓(ya)(ya)缸來說，不(bu)(bu)易發生；對(dui)于(yu)長(chang)期停止不(bu)(bu)用的(de)液壓(ya)(ya)缸來講是常見的(de)故障。
現(xian)象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口(kou)側(ce)加開泄壓(ya)孔(kong)或(huo)者改用組合類雙作用密(mi)封
現(xian)象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有(you)殘(can)留(liu)空(kong)氣(qi)在(zai)運行時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在(zai)油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣
2.油缸起動時，不要立(li)即(ji)開到(dao)高速
3.當(dang)用(yong)U形圈時在其谷(gu)部加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡膠材料不(bu)相(xiang)適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shi)間過(guo)長超過(guo)庫存期限(xian)導致材料老化
防止措施：
1.降(jiang)低溫度，或者(zhe)更換(huan)耐高溫密(mi)封件材料
2.更改介(jie)質或更改耐(nai)介(jie)質的(de)密(mi)封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)將(jiang)密封(feng)(feng)件長時(shi)間(jian)暴露在大氣中，嚴格按照密封(feng)(feng)庫存要(yao)求對(dui)密封(feng)(feng)進行保存
現(xian)象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上(shang)升(sheng)或(huo)者缸壁膨脹，油液(ye)進入間(jian)隙，壓(ya)力形(xing)成對密封的下(xia)行作(zuo)用，串(chuan)漏形(xing)成
2.密(mi)封環未(wei)設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密(mi)封(feng)環設計留(liu)有(you)泄(xie)(xie)壓槽，油液通過泄(xie)(xie)壓槽，填(tian)充溝(gou)槽從而壓縮O形圈，產生密(mi)封(feng)
原因：
1.運動速度太快(kuai)
2.有偏心運動(dong)
3.滑(hua)動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改(gai)用唇(chun)形(xing)密封
2.消(xiao)除偏(pian)心運動
3.修改滑動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設(she)計不(bu)合理導致壓縮率太大(da)(da)：沒有考慮到材料由于熱量及(ji)化(hua)學(xue)介(jie)質引起的變形，或由于壓力過(guo)大(da)(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到(dao)材料由(you)于溫度(du)及化學(xue)介(jie)質引起的變形
